一時期猛威を奮っていたコピーコントロールＣＤですが。
ふとしたきっかけで昔のCDを手にとることがあって、ついでにPCに読み込ませてみたら何のエラーも吐かずにさも当たり前のように取り込めたのでビックリ。
別に新しいPCってわけじゃない。6年前くらいのPCでWin7のXアプリという時代錯誤なアプリをいまだに使ってるんだけどｗ
それで一応取り込めた。
いいことなのか悪いことなのかよくわからんけどｗ 特別に何かをして取り込んだわけじゃないから多分大丈夫だろう…
まぁお陰で15年前くらいの懐かしい音楽を車で聴けます（いやCDがあれば聴けるんだけどさｗ）やったね
最近多い、文章を写真にとってデータ化したり、文章が延々と流れる動画があったり、そういうのにちょっとイラッとしている。
それ、テキストデータでWEBにアップしてくれたほうが検索もできるし、スクロールの遅いお前の動画を最後まで見てるほど暇じゃねーんだよ、とか思ってしまう。
少し前から思っていたことだけど、ブログ文化からSNSが主体になってきた昨今、何の役にも立たないノイズや本当に欲しい情報が検索に引っかからない、などといった問題が結構出てきてるなぁと。
スポーツカーとしてではなく、普通のコンパクトカーとしてスイスポを選んで乗ることにしました。まぁ別にスポーツカーじゃねーけど。
道具選びってのはスペックだけ良ければいいってわけじゃないのよ。一般人が10ｔトラックに乗らないように、運送屋がワゴンRを使わないように。それぞれの目的や使用用途、使用シーンに合った道具を選んでいるのよね。
今回の車選びで外したくなかったことは、MTであるということと、DEデミオで不満だったパワー不足を解消する車ということ。あとは自宅の駐車スペースや通勤で使う道路の状況などを考えるとコンパクトカー以下がラクだということ。
まずMTであるということに関しては自分の好み趣味嗜好による所が大きい。もともと好きなんだよねMTが。教習所から免許取ったあと2年くらいは親所有のMT軽に乗ってたし、今乗ってるDEデミオもホントはMT車が欲しかった。でもMTは後悔するぞ、といわれ「ふーんそんなもんかな」とATを選んだのだけれども、選んだやつが4ATだったということもあるんだろうがまぁ気に入らないｗ
結構車が暖まってきて平地だけ走ってればそのネガは殆ど感じないんだけど、車が暖まる前や勾配のある道では割りと気に食わない動作をする。1速をやたらと引っ張った挙句にガックン変速ショック出してやっと2速にしたかと思ったら即3速、とか、山道走行時のギアを下げるタイミングとか。あとは走行から徐行に減速し、再度加速する際の明らかなタイムラグとか。
ミッションだけに由来しない部分もあるだろうけど、まぁ気持ち悪い。会社のMT1ｔトラックの方がよっぽど走りやすいしストレスたまらない。だから次はちゃんと自分がほしいと思っていたMTにしようって思ったのよね。
だからそういう意味ではCVTでもいい、いやむしろCVTがいいと思う割りと異端派。確かにエンジンと加速のチグハグ感とかラバーバンドフィールがーとかあるだろうけど、個人的にはあんまりそこは気にならない。妙なタイミングの変速のほうがよっぽど気になる。まぁ最近は多段ATだからATでも結構いいんだろうけども。
あとはパワーの話。DEデミオはそれでも車重が1ｔ切っている、どちらかと言うと軽い部類に入る車なんだけど何となく感じるエンジンの力不足感。そりゃもちろん踏めばすごい加速するけどさ。そんなのはどの車も同じなわけで。もう少しパワーのあるしっとりした走りも欲しかった。
車のサイズに関しては正直な話、別に全幅1800オーバーだろうが全長4500オーバーだろうがなんとかなるっちゃなんとかなるのよ。ただ、全長が4000切ってれば駐車場からノーズが大幅に道路にはみ出すことはないし、全幅1700以下なら近所の狭い路地でも走りやすいし曲がりやすい。雪が降れば道が狭くなるからなおのこと。でも別にオーバーしてても乗れるのよ。どうしても解決できない問題ではないから。でも日常の生活の中でそういった些細なことに一々小さなストレスが溜まっていくのって結構デカイのよね。でかい車にはでかい車なりの利点が沢山あるんだろうけど、自分はそれよりも取り回しの良さを選びましたという話。
で、そうなっていくとなにが選択肢に残るかというと。アルトとかハスラーとかの軽MTか、デミオかスイフトかヴィッツ、くらいしか無いんだよね。フィットもMTモデルあるけど、そもそもフィットのフォルムが好きじゃないの、昔からｗだいぶましになったけどさ。あと会社の冴えないおじさんがフィット乗ってる。
オーリスとかいいかなと思ったんだけど全長長いし、CX-３も全長がやや長い。というか今のマツダ車ノーズ長過ぎる。まぁそれよりもDJデミオも会社のオバサンが乗ってるってことと前にも書いたことあるけどマツダのディーラー好きじゃないので今回はパス。
そうするともうスズキかヴィッツしか残らないんだｗ 日産はVモーションがどうも苦手というのと、ちょうどいい車格の車がない。ジューク結構好きだけどさすがに古いし、マーチはパスだしノートも人乗せないので室内空間とか重視しないし。逆に新しいマイクラなら候補に入ったかも。
ってか別に候補としてはアクアでもいいっちゃいいんだよね。いいクルマが無かったら色々諦めてもまぁアクアがあるか、くらいな感じで滑り止めじゃないけどそんな立ち位置で候補に入れてた。デザインは結構好きだったし。
でもヴィッツはなぁ…って感じなんだよねぇ。あのトヨタのクジラグリルはどうもすきになれない…。アクアシエンタはまぁいいとしてもカローラヴィッツはダメかなぁって感じ。
で、あとはスズキだけど、イグニスはデザイン、サイズ感、そして4駆で良い感じ！と思ったんだけどMT無い…。新しいスイフト来た！と思ったらMTに4駆がないし最低地上高120mm…。まぁそれならスイスポ見てから考えるか、と思って見たら基本はスイフトとあまり変わらず。パワーでMTという面はクリアできるけど全幅が増える。といっても1695から1735なのでまぁなんとかなるかなぁ。4駆ないし最低地上高120だけどそれもまぁなんとかなるかなぁ。それよりも元気のある純ガソリン車って今後出てくるのか？あれ？こいつ逃したら次はないんじゃね？しかも予想よりも安い…エーイもうコレ乗っちゃえ！
みたいな感じでスイスポになりましたｗ
同じような所で行くと86とかロードスターとか、ちょっと視点を変えればコペンやS660という選択肢もあるんだけど、こちらは逆に普段使いに不便な所が多すぎるかなと。
だからこの普通車の延長線上、というスイスポがほんとにちょうどいいんだよな。
別に車は弄りません。サーキットも行かないしレースもしない。免許取得以来無事故無違反の超セーフティドライバーです（運が良かっただけだろうけど）。
それでも別にスイスポならいいかなと思うんです。コレがランエボやSTIだったらちょっと違うかなとか思うんだけど、スイスポだからいいかなって思うんです。あの程度の性能で値段も200万程度なのでいいかなって思うんです。
多分レース的な観点から見たらスイスポって決して速い方じゃないと思うんだよね。でも一般道を走る車としてみたらどちらかと言えばパワーのある車になると思うんだよね。
走りの面で色々言う人も居るけど、自分は公道で十分楽しいパワーを持ってると思うしそう感じたからそれでいいやと思ってさ。
ガッツリ走るわけじゃないけど生活の一部をもうちょっと楽しくしたい、というスイスポの選び方もいいと思うんだよね。というか、素イフト買う人達は一回スイスポも検討した方がいいと思う。スポーツって言葉でだいぶ客を逃してる気がするけど普通の人でも楽しめるラクできる車だと思うんだ。
そういう立ち位置の人間もスイスポを選ぶんだ、ということを今回ちょっと書きたかったので書いてみた。こういうスイスポの選び方もありですよと。
福井ばっかり話題になってますが新潟の雪もけっこう大変です。
今回の雪は異常です。年に一度、というか年に1日アホみたいに降る日はそりゃありますけどそれが何日も連続することはないです。
新潟と言っても1m以上も積もるところは山沿いや山の中くらいなもんですが、今回は平地で余裕で1m超えてきてます。
除雪や消雪の処理が追いつかず、雪も解けずどんどん積もっていくので雪を置く場所がなくなり道が狭くなり車がすれ違えない上に道がガタガタでスタックしやすい。
ほんともう災害レベルです。
ということで仕事やめましょうｗ
いや割とマジでね。ウチの会社の製品も、運送屋が軒並みストップした上にウチのトラックも物流センターやお客さんの会社に到達出来ないので出荷したくても出来ないのよね。
会社に来るのも会社から帰るのも一苦労だしね。朝起きて家除雪して、会社の駐車場除雪して、帰る頃には雪が積もってるから駐車場除雪して、渋滞ハマって、自宅除雪して。また明日の朝も自宅の除雪から始まってね。
いやもうほんとやめようぜ…
最近テレビってあんまり観ないからどんなCMがあるのかって実はよく知らないんだけどさｗ CMってのはものすごくわかりやすく「目的」があり明確に「ターゲット」が設定されており、比較することでその違いを簡単に見つけることが出来る。
例えば車のCM。
車のメーカーは沢山ある。トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、スバル、三菱、スズキ、ダイハツ、一般人がCMでみたりするのはこの辺だろうか。それ以外だと多分日野が妙な知名度の高さを持っていそうだけどもｗ
各メーカーごとに当然それぞれ特徴があるわけだけども、1つのメーカー内でもかなり様々な製品を様々な宣伝の仕方で売っているということがわかる。
例を挙げると、低価格帯いわゆる庶民向けのCMには芸能人を起用しているパターンが非常に多く、高価格帯富裕層向けになるとそもそも人間が登場しないか、登場しても外人というパターンが多い。
軽自動車で観てみよう。
【デイズ ルークス】TVCM「SUPER MOM」篇 30秒
TVCM ミラ イース 「デカい鍵 安全性」篇(30秒) ダイハツ公式
訴求内容はどちらも先進安全装備。でもアピールの仕方はこんなにも違う。
日産デイズルークスの方は芸能人が出てこないどころかセリフも一言もない。ストーリー性はあるものの、映像と音楽だけで表現しておりややアート寄りだ。
一方のダイハツミライースでは芸能人を起用し、セリフの内容やデカイ鍵などかなりコミカルに描かれている。
どちらが優れているというわけではないが、アピールする対象や各企業の考え方でこういった違いが出て来る。最も、この2種ではターゲット層が若干違うだろうと思われるのでそのあたりもあるだろうが。
Aセグ、Bセグあたりのコンパクトカーも観てみよう。こちらのほうがわかりやすい。
MAZDA TVCM 「デミオ×安全技術標準装備」篇 30秒 2017年4月～
ダイハツはホントわかりやすいのでまた例に出してしまうがｗ
ここ最近、このコンパクトカーのCMに関しては各メーカーとも割りと上質なイメージのCMが多く、一昔前に比べると芸能人の起用などもかなり減ってきた。
例えばマツダのデミオ。こちらは鼓動デザインを採用してから芸能人を一切起用していない。先代デミオにおいては玉木宏や戸田恵梨香などが起用されていたが昨今では外人ばかりだ。
それどころか最近やっと安全性能などをアピールするようにはなってきたが、それ以前はイメージばかりで具体的な車の話をCM内で一切してこなかった。これもマツダと言う会社が、ディーラーのイメージチェンジもそうだが車の売り方と言うものの考え方をガラッと変えてきた、ということがこういったことからわかる。
一方、ダイハツでは相変わらずこれであるｗ 少し趣向を変えた安田顕を起用したCMがたったの2話で早々に打ち切られ、土屋太鳳が変なダンスを踊るダイハツらしいCMに戻ってしまったのには申し訳ないが笑ってしまったｗ
少し面白いのはスズキ。普通車であるイグニス、スイフト、バレーノ、クロスビーでは芸能人などを起用せずイメージ重視のCMを打っていると思えば、ソリオではTOKIOを起用し長瀬オススメなどわざわざメンバーの名前まで出すほど。イメージを変えるためにソリオとバンディットで服装や背景色なども変えていたりして面白い。コレを見るだけでもそれぞれの車で何を訴求したいのか、誰に届けたいのか、という相違点が見えてくる。
CMや車自体に限らず。この世に存在するものは全て誰かが何かを意図して作っているので、そういった背景というか裏側を想像し、「こういうことを伝えたいからこういう表現の仕方をしているのかぁ」なんて想像しながら街でも家の中にあるものでも、眺めてみてもらうと面白いと思うし、「それがしたいならこうした方が良いんじゃない？」っていう視点も生まれてくる。そういった視点で見ることが出来るようになってくると例えばグッドデザイン賞とかすごく面白いので、たまにはそういう見方で世の中を眺めてみるのも良いんじゃないだろうか。
今更バイオ6をやっています。 いやね。いつかやろうやろうと思っていたら今になってしまったのよ。っていうかまさか２０１２年発売のゲームだとは思わなかったわｗ5年も経ってたうそーん…。
でこのゲーム、主人公が複数居て、それぞれストーリーが有りそれぞれが絡んでくる、って感じなんだけど今一人目しかやってないけどもう投げようかと思ってるのｗ
バイオシリーズは１から５までやっていて、１から４に関しては何周もした程度にはバイオが好き、、、だと思っていたんだけど、こりゃダメだｗ
５からなんとなく雲行きが怪しかったんだけどこれはホント何なんだろうね。
B級なストーリーや、暗いと怖いを履き違えた演出。TPSとしても中途半端なゲームシステムや世界観に合わない妙なSEなど全てが中途半端。
ヘリに乗れば落ちるし、バスに乗れば発進できずに邪魔され、走ったと思ったら事故り、飛行機に乗ればもちろん落ちる。どうせこうなるんでしょ？をものの見事にすべて拾ってくるB級映画以下なストーリー展開。
教会に行けば話す、実際に見なければ信じてくれないと、やたら頑なに事の真相をハナシてくれない上に、着いたら着いたでまず目の前のことが優先されて真相はどこへ…？あいつが黒幕よ、って言われても誰よそれ？そもそもお前も誰やねん状態。いや話は聞くんだけどさ。
ゲームシステム面でも不自然なカメラの位置、TPSに徹しきれないシステム、銃より強い体術など、一体このゲームはなんのゲームなんだろう。
カメラが操作キャラに非常に近い上にデフォルト位置が頭部の高さではなく腰部の高さで視認性が悪い上に画面の半分が自キャラという謎の視界の狭さ。
TPS寄りの操作になったのは良いけど、何処を狙っているのかよくわからない照準。
ダッシュしながら構えボタンでスライディング、構えながらダッシュボタンで回避、などなんかよくわからない操作。
ハンドガン撃ち込んでも全くひるまず、蚊にでも刺されたかのように悠然と歩いてくる最弱ザコ敵であるはずのゾンビ。ハンドガン10発くらい撃ち込んでも死んでるのか死んでないのかよくわからないくらいタフなのに蹴りならしっかり怯むし三発で死ぬし。
と思っていたらライフル系は今までの銃は一体何だったんだ？と言うレベルで威力が高すぎるし。
唯一の救いはエイダが相変わらず最高だってことくらいか。ってこれただの好みか。
あの髪型はずるい
うーん、もうこれなんなんだろうなぁｗ 俺が年取ったのかなぁｗ
割りとダメゲーの部類でもあるニンジャブレイドとかですらちゃんと全クリしたのに…。
ゲームとしては大して面白くはないバトライド・ウォー創生もちゃんと全クリしたのに…。
でも最近、ちょっと触って積むってパターンがだいぶ増えてるな。地球防衛軍4にこのバイオ６にぶつ森もそうだしロスプラもアサクリもそうだわ。
でもエルシャダイもEDF IAもエクストルーパーズもdmcもヴァンキッシュもスリーピングドックスも、世間では微妙判定のゲームでもちゃんとやってんだよなぁ。しかもわりかし楽しんでんだよなぁｗ
そうすると好みとか合う合わないって感じか。昔なら多少合わなくてもやってたけど、今だと金はあるけど時間が無いパターンだもんなぁ。そう言えばアニメも最近ちょっと見てすぐ投げるわｗ 見るやつは見るんだけどなぁｗ
あ、どうでもいいけどヘレン役の声優さんの声がすごい好き。どっかで聞いたことあると思ってたらセインツロウ3と4で散々聞いていた女性1の声の人だった。やっぱボス最高っす！って俺かｗ
うちの会社に社長の息子が居るんだ。まぁそれなりに仕切るポジションで、仕事をする上でそいつを躱すことはまぁまず無理なんだ。
で、その息子は経営者家族を除く全社員に嫌われるレベルの人間なんだが、みんなは接点があまり無いからまぁきっと我慢できてるんだ。
ただ、最近俺は接する機会がめっちゃ増えてしまってな。精神的に辛いんだ。ここ1、2年くらいの間に、「やってらんねー」とやめた人が少なくとも5人位居るんだ。
でだ。こういう場合、俺はどうした方がいいのかな？ってずっと悩んでる。
まぁ転職できない歳ではないが、それなりに苦労しそうな歳でもあるわけで。けど、その人と一緒にこれから云十年も一緒に働くのもたぶん無理なわけで。
ここが踏ん張りどころ！って言うが、踏ん張る踏ん張らないの基準がよくわからん。ここ踏ん張るところですか？って聞きたい。ということで聞いてみる。
ここ踏ん張るところですか？
正直その人以外、今の職場に不満はない。もちろん多少はあるが我慢できる許容範囲内だ。ただその人一人がもうとんでもないレベルで許容しきれない。もう無理いやです今日でやめますあなたにはついて行けません、って今すぐ言ってもいいくらいのレベル。
って感じなんだけどどうしたらいいの？ちなみに俺は無能ですｗ
